آیا ورود ناوگان دیزلی سواری به جمع خودروهای درحال تردد ایران منطقی است؟ رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم در پاسخ به این پرسش ضمن تشریح تفاوت‌های موتورهای دیزلی و بنزینی به لحاظ مصرف سوخت، شتاب و آلایندگی، تولید سواری‌های دیزلی را مخالف مصالح کشور می‌داند و می‌گوید: در صورت تولید سواری دیزلی در ایران، چشم‌انداز بسیار دلهره‌آوری به لحاظ وضعیت آلایندگی ...

میرزایی گفت: متأسفانه با لابی خودروسازان مصوبه اسقاط برای خودروهای تولید داخل ملغی شد و در حال حاضر هیچ مصوبه‌ای برای اسقاط به ازای تولید خودروی جدید نداریم.

معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست از اجرا نشدن مصوبات و قوانین کاهش آلودگی هوا توسط برخی دستگاه‌های اجرایی از جمله وزارت صنعت و وزارت کشور انتقاد کرد و گفت: نمایندگان هیچ وقت وزیری را به خاطر محیط زیست استیضاح نمی‌کنند.

منشأ اصلی گرد و غبار واردشده به کشور، کویرها و باتلاق‌های در حال خشک شدن عراق است و جریان‌های بادی غالب کشور طوری است که ریزگردهای ایجاد شده از کانون‌های بین‌النهرین و عراق و بخشی از جنوب ایلام و غرب اهواز، کشور را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به اینکه آلاینده ناکس پیش‌ساز آلاینده ازن است، گفت: متاسفانه امکان اندازه‌گیری این آلاینده در مراکز معاینه فنی وجود ندارد و از این رو کاتالیستی روی خودروها نصب می‌شود که تاثیری روی کاهش آلاینده ناکس ندارد.

مدیر کل پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست آخرین گزارش کیفیت گازوئیل کشور را ارائه داد و گفت: در ماه‌های فروردین، اردیبهشت و خرداد ۹۸، ۱۵۲ نمونه از گازوئیل توزیعی در جایگاه‌های مختلف کشور برداشت و میزان گوگرد آن بررسی شده است.

موتورسیکلت‌های کاربراتوری به چرخه تولید و شماره‌گذاری بازمی‌گردد؟ اخیرا دو شرکت موتورسیکلت‌ساز از دولت درخواست کردند که مجوز شماره‌گذاری ۱۲ هزار موتورسیکلت کاربراتوری را صادر کند؛ درخواستی که علاوه بر مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست حتی صدای انجمن موتورسیکلت‌سازان را هم درآورد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از دولت خواست که در مقابل درخواست تولیدکنندگان برای شماره‌گذاری ۱۲ هزار موتورسیکلت کاربراتوری کوتاه نیاید و مجوزی صادر نکند.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست از درخواست موتورسیکلت‌سازها برای تولید مجدد «موتورسیکلت کاربراتوری» خبر داد و گفت: متاسفانه عده‌ای با لابی‌گری به دنبال شماره‌گذاری ۱۲ هزار موتورسیکلت کاربراتوری هستند که سازمان حفاظت محیط زیست با ارسال نامه‌ای به معاون اول رئیس جمهوری مخالفت جدی خود را با این درخواست اعلام کرده است.

مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط‌ زیست گفت: ۱۶ ایستگاه پایش کیفی هوا خریداری شده که با نصب آن‌ها در استان‌های مختلف کشور، تعداد این ایستگاه‌ها از ۱۹۹ ایستگاه کنونی به ۲۱۵ ایستگاه افزایش می‌یابد.

طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده از بهمن 94 آغاز و از ابتدای سال 95 به طور رسمی کلید خورد. این طرح که خرداد امسال مجددا آغاز به کار کرده‌ بود بار دیگر در تیرماه سال جاری متوقف و علت توقف آن افزایش قیمت خودرو اعلام شد.

سید آرش حسینی میلانی با محور دلایل افزایش میزان ازن موجود در هوای تهران و آلودگی ایجاد شده در نتیجه آن اظهارداشت: افزایش میزان ازن در هوا زنگ خطر برای شهرداری و شورای شهر تهران است. از شرکت کنترل کیفیت هوا خواسته‌ایم از شرکت «جایکا» (سازمان دولتی مستقل بین‌المللی در ژاپن) برای منشایابی ازن هوا کمک بگیرد تا منشا و سهم عوامل این آلاینده به صورت دقیق ...

کیفیت هوای تهران در تیر ماه امسال در حالی ۱۳ روز در شرایط نامطلوب قرار داشت که علت آن در تمام روزها افزایش غلظت «آلاینده ازن» اعلام شد اما نکته قابل توجه این است که در ۷ روز از این ۱۳ روز، غلظت ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون نیز افزایش پیدا کرده بود و در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار داشت ولی در نهایت «آلاینده ازن» به عنوان آلاینده شاخص (AQI) ...

به اعتقاد کارشناسان، خودرو و موتورسیکلت‌های فرسوده نقش مهمی در آلودگی هوا دارند، از این رو نوسازی آنها با اولویت ناوگان حمل و نقل عمومی در قانون هوای پاک دیده شده و سازمان‌ها و نهادهای مرتبط ملزم به اجرای آن هستند.

بر اساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، علت آلودگی هوا در تیر ماه طی تمام روزهای آلوده افزایش غلظت «آلاینده ازن» بود. آلاینده‌هایی مانند اکسیدهای نیتروژن و ترکیبات آلی فرار در حضور نور خورشید تولید «آلاینده ازن(O۳)» می‌کنند. اکسیدهای نیتروژن محصول احتراق خودروها، موتورسیکلت‌ها و خودروهای دیزلی است. در تیر ماه امسال تهران ۱۳ روز در شرایط نامطلوب قرار ...

محیط زیست باید بر حسب وظیفه ذاتی خود برای کنترل آلودگی‌های محیطی و حفظ سلامت انسان در برابر این آلودگی‌ها نسبت به اصلاح یا حذف قانون «منع استقرار صنایع در شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران» حساس‌تر از سایر دستگاه عمل کند. مدیرکل محیط زیست شهرداری تهران گفت: بازدید دوره‌ای از فعالیت‌ها و اقدامات محیط زیستی نواحی ۲۲ گانه شهرداری تهران به منظور تصمیم‌گیری به‌هنگام ...

تحقیقات متعدد نشان می‌دهد که بر خلاف تصور عموم، درختان و گیاهان موجود در شهرها، تاثیر چشمگیری بر کاهش آلاینده‌های گازی و ذره‌ای ندارند. درختان در محیط‌های شهری می‌توانند عامل تشدید آلودگی هوا شوند.

مدتی است که در موضوع آلودگی هوا و افزایش غلظت آلاینده ازن، هشدار به خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان مطرح شده است. اما، دبیر انجمن خودروسازان، علت افزایش آلاینده ازن را از کیفیت سوخت می داند و ایراد به خودروسازان را رد کرد.

تهران به شدت دچار انباشت مازاد تحمل زیستی است. شهری که بیش از ۲.۵ تا ۳ میلیون نفر ظرفیت زیستی نداشت الان ۱۰ میلیون نفر در آن اقامت دارند. بحث محدودیت استقرار صنایع در محدوده شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران که ظاهراً از میدان امام خمینی هم لحاظ می شده و در آغاز به صورت شعاع مطرح بوده به معنای توسعه خارج از ظرفیت تهران است.

زیست آنلاین: حکومت های مبتنی بر اندیشه مارکس به داشتن کارنامه سیاه درباره محیط زیست شهره اند. از تخریب جنگل ها برای رقابت صنعتی با غرب گرفته تا آلودگی های فاجعه بار جهانی همچون حادثه چرنوبیل.طبیعتا همچون هر ایدئولوژی دیگری، نظریه پردازان مارکسیست نیز سعی کرده اند تا دامن مارکس و انگلس را از این عملکرد منزه و آن را به انحراف مارکسیسم و سوسیالیسم در ...